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【 3 6 2 6 1 浏 览 】 文 / 骑 士 侃 车 2 0 2 5 0 5 1 1 在 新 能 源 渗 透 率 突 破 6 0 % 的 2 0 2 5 年 ， 消 费 者 对 汽 车 的 期 待 早 已 不 再 是 “ 代 步 工 具 ” ， 而 是 集 性 能 、 智 能 、 舒 适 于 一 身 的 “ 全 能 伙 伴 ” 。 然 而 ， 传 统 合 资 品 牌 的 高 溢 价 与 配 置 阉 割 、 新 势 力 车 型 的 续 航 焦 虑 与 空 间 妥 协 ， 让 1 5 万 级 市 场 的 购 车 决 策 始 终 充 满 纠 结 。 吉 利 银 河 星 耀 8 以 1 3 . 9 8 万 元 的 起 售 价 强 势 登 场 ， 用 一 套 精 准 的 “ 痛 点 解 决 公 式 ” ， 重 新 定 义 了 中 大 型 电 混 轿 车 的 价 值 标 准 。 比 亚 迪 海 狮 0 7 D M i 售 1 6 . 9 8 万 起 ， 规 模 效 应 能 否 打 破 技 术 壁 垒 ？ 【 1 6 7 4 2 浏 览 】 文 / 骑 士 侃 车 2 0 2 5 0 5 0 8 在 中 国 新 能 源 汽 车 市 场 ， 消 费 者 早 已 厌 倦 了 参 数 堆 砌 式 的 营 销 话 术 。 当 一 台 车 宣 称 自 己 “ 全 能 ” 时 ， 用 户 更 想 知 道 的 或 许 是 ： 它 能 否 让 全 家 人 在 长 途 旅 行 中 不 晕 车 ？ 能 否 在 油 价 破 1 0 元 的 时 代 真 正 省 下 真 金 白 银 ？ 能 否 让 科 技 配 置 不 再 只 是 展 厅 里 的 摆 设 ？ 比 亚 迪 海 狮 0 7 D M i 的 上 市 ， 正 是 用 一 场 “ 技 术 普 惠 ” 的 实 践 ， 将 2 0 万 级 家 用 S U V 的 价 值 标 准 推 向 新 高 度 ， 这 种 规 模 效 应 能 否 打 破 技 术 壁 垒 呢 ？ 比 亚 迪 汉 L 、 唐 L 成 都 上 市 ， 重 新 定 义 2 0 3 0 万 级 新 标 杆 【 1 2 3 1 1 浏 览 】 文 / 骑 士 侃 车 2 0 2 5 0 5 0 4 在 刚 刚 开 幕 的 五 一 成 都 车 展 上 ， 比 亚 迪 王 朝 网 两 款 旗 舰 车 型 汉 L 、 唐 L 正 式 上 市 。 在 新 能 源 汽 车 市 场 竞 争 日 趋 白 热 化 的 2 0 2 5 年 ， 比 亚 迪 以 汉 L 和 唐 L 两 款 旗 舰 车 型 ， 再 次 向 市 场 展 示 了 其 技 术 积 淀 与 产 品 创 新 力 。 作 为 品 牌 “ 技 术 鱼 池 ” 的 最 新 成 果 ， 这 两 款 车 型 不 仅 延 续 了 比 亚 迪 在 电 动 化 领 域 的 领 先 优 势 ， 更 通 过 智 能 化 、 安 全 性 与 豪 华 体 验 的 全 面 升 级 ， 重 新 定 义 了 2 0 3 0 万 元 级 市 场 的 价 值 标 杆 。 试 驾 方 程 豹 钛 3 ， 硬 核 科 技 与 未 来 美 学 的 跨 界 碰 撞 【 1 6 7 4 2 浏 览 】 文 / 骑 士 侃 车 2 0 2 5 0 4 2 9 在 新 能 源 汽 车 竞 争 日 益 激 烈 的 2 0 2 5 年 ， 方 程 豹 钛 3 以 “ 科 技 潮 品 ” 之 名 横 空 出 世 ， 凭 借 “ 能 漂 移 的 硬 派 S U V ” “ 露 营 神 器 ” “ 未 来 座 舱 ” 等 标 签 ， 成 为 年 轻 消 费 者 关 注 的 焦 点 。 今 天 试 驾 了 这 台 拥 有 硬 核 科 技 与 未 来 美 学 跨 界 碰 撞 美 誉 的 新 车 — 方 程 豹 钛 3 ， 下 面 带 大 家 详 细 解 读 一 下 。 领 克 9 0 0 售 2 8 . 9 9 万 元 起 ， 能 否 成 为 中 国 智 造 “ 技 术 旗 舰 ” 样 本 ？ 【 1 6 7 4 2 浏 览 】 文 / 骑 士 侃 车 2 0 2 5 0 4 2 9 近 日 ， 领 克 汽 车 正 式 推 出 全 新 旗 舰 车 型 领 克 9 0 0 ， 定 位 “ 智 享 百 变 旗 舰 大 六 座 S U V ” ， 以 2 8 . 9 9 万 至 3 9 . 6 9 万 元 的 限 时 售 价 切 入 市 场 。 上 海 车 展 丨 一 口 气 签 1 0 家 “ 小 伙 伴 ” ， 上 汽 大 众 转 型 的 心 有 多 坚 定 ？ 【 1 2 2 1 0 浏 览 】 文 / 骑 士 侃 车 2 0 2 5 0 4 2 9 在 今 年 的 上 海 车 展 ， 上 汽 大 众 作 为 合 资 品 牌 也 在 加 速 发 起 “ 反 攻 ” ， 这 种 “ 反 攻 ” 意 识 不 仅 仅 体 现 在 多 款 新 能 源 产 品 的 规 划 与 落 地 ， 还 体 现 在 为 了 实 现 更 具 深 度 的 转 型 ， 上 汽 大 众 不 断 拓 展 的 “ 朋 友 圈 ” 。 骑 士 说 骑 士 说 1 8 . 4 2 亿 拿 下 二 期 工 厂 用 地 ， 产 能 充 足 后 小 米 要 起 飞 ？ 2 骑 士 说 ｜ 深 度 解 析 沙 龙 机 甲 龙 ， 不 要 只 盯 着 外 观 和 性 能 3 1 0 月 汽 车 销 量 分 析 ， 吉 利 、 长 安 杀 进 前 5 ， 新 能 源 势 头 强 劲 4 骑 士 说 ｜ 排 队 4 小 时 ， 充 电 1 小 时 ， “ 电 动 爹 ” 的 诗 和 远 方 在 哪 ？ 5 骑 士 说 ｜ 坦 克 5 0 0 大 热 另 有 其 因 ？ 国 产 V 6 + 9 A T 只 是 其 一 6 新 能 源 车 型 电 池 解 读 ， 续 航 5 0 0 k m 算 及 格 ， 特 斯 拉 不 再 一 家 独 大 7 东 风 雪 铁 龙 品 牌 复 兴 ， 从 凡 尔 赛 C 5 X 开 始 8 解 读 国 产 全 新 汉 兰 达 ， 虽 有 爆 款 潜 质 ， 但 问 题 也 不 少 9 蹭 热 度 要 有 底 线 ， 不 要 给 “ 哪 吒 ” 蒙 羞 1 0 小 米 “ 跟 风 ” 造 车 ， 除 了 有 钱 外 ， 这 些 让 汽 车 巨 头 羡 慕 不 已 测 评 测 评 1 福 特 领 裕 空 间 体 验 ， 6 座 布 局 实 用 性 高 ， 第 三 排 不 再 是 “ 小 板 凳 ” 2 吉 利 豪 越 对 比 丰 田 汉 兰 达 ， 售 价 相 差 1 0 多 万 ， 差 距 到 底 有 多 大 ？ 3 领 克 0 1 对 比 奥 迪 Q 3 ， 正 面 硬 刚 德 系 豪 华 ， 胜 算 几 成 ？ 4 实 拍 哈 弗 赤 兔 ， 配 色 一 绝 ， 全 系 L 2 自 动 驾 驶 5 实 拍 上 汽 大 通 G 5 0 P L U S ， 对 乘 客 照 顾 到 位 ， 对 驾 驶 者 很 友 好 6 试 驾 江 铃 福 特 领 裕 ， 开 着 有 劲 ， 坐 着 舒 服 ， 家 用 刚 刚 好 7 试 驾 第 十 代 索 纳 塔 ， 浮 夸 的 颜 值 ， 令 人 信 服 的 硬 实 力 8 试 驾 广 汽 丰 田 C H R E V ， “ 油 换 电 ” 后 ， 快 字 当 头 9 体 验 W E Y 摩 卡 自 动 驾 驶 ， 开 始 有 点 害 怕 ， 最 后 放 飞 自 我 1 0 为 了 这 款 车 ， 沃 尔 沃 准 备 了 8 年 ， 安 全 是 卖 点 ， 操 控 成 拿 手 好 戏 视 频 视 频 成 都 车 展 观 展 指 南 ， 重 磅 车 型 不 迷 路 成 都 车 展 新 能 源 前 瞻 ， 智 己 L S 7 首 发 ， 小 鹏 G 9 亮 相 ， 零 跑 C 0 1 正 式 上 市 成 都 车 展 燃 油 车 前 瞻 ， 新 宝 马 三 系 、 新 探 险 者 将 上 市 ， 新 款 途 昂 首 发 骑 士 故 事 会 | 电 车 真 的 会 取 代 油 车 吗 ？ 新 记 分 办 法 来 了 ， 加 塞 、 打 电 话 处 罚 升 级 ， 4 月 1 日 正 式 实 行 骑 摄 骑 摄 长 安 新 能 源 战 略 车 型 C 3 8 5 8 月 2 4 日 ， 长 安 汽 车 发 布 了 新 一 代 超 集 电 驱 系 统 。 同 时 ， 长 安 汽 车 电 车 领 域 首 款 战 略 车 型 C 3 8 5 也 同 时 亮 相 。 2 0 2 1 0 7 2 9 男 人 梦 想 之 车 奔 驰 G 5 0 0 2 0 2 1 0 7 2 9 新 款 奥 迪 A 4 L 4 5 T F S I 2 0 2 1 0 7 2 9 测 评 测 评 骑 评 实 测 > 试 驾 长 安 启 源 A 0 5 ， 好 用 且 实 用 ， 秦 P L U S D M i 最 强 对 手 ？ > 试 驾 雷 克 萨 斯 全 新 R Z ， 一 切 为 舒 适 而 来 图 说 新 车 > 图 解 全 新 路 虎 揽 胜 ， 赢 在 气 势 和 氛 围 ， 豪 华 只 是 开 始 > 实 拍 长 安 欧 尚 Z 6 ， 运 动 感 拉 满 ， 配 3 套 动 力 组 合 棋 逢 对 手 > 皇 冠 陆 放 对 比 汉 兰 达 ， 一 款 有 标 ， 一 款 有 情 怀 ， 如 何 选 ？ > 领 克 0 1 对 比 奥 迪 Q 3 ， 正 面 硬 刚 德 系 豪 华 ， 胜 算 几 成 ？ 导 购 导 购 掀 起 汽 车 的 裙 子 ， 日 系 底 盘 与 法 系 底 盘 ， 谁 强 谁 弱 ？ 今 天 全 网 都 在 聊 汽 车 的 可 靠 性 ， 咱 们 就 说 说 燃 油 车 最 核 心 ， 也 是 汽 车 最 关 键 的 底 盘 和 操 控 说 起 。 法 系 车 的 底 盘 在 车 迷 中 被 称 为 玄 学 大 师 。 日 系 车 则 有 着 品 质 过 硬 ， 可 靠 性 强 的 代 名 词 。 真 实 的 情 况 到 底 怎 么 样 呢 ？ 让 我 们 从 法 系 车 的 走 量 车 型 全 新 标 致 4 0 0 8 和 本 田 的 销 量 主 力 皓 影 ， 对 比 走 起 。 法 系 车 油 耗 高 ？ 小 熊 油 耗 统 计 ， 全 新 4 0 0 8 比 日 系 还 省 油 盲 猜 一 波 ， 同 级 别 的 法 系 车 与 日 系 车 ， 谁 更 省 油 ？ 传 祺 G S 8 内 部 用 料 解 析 ： 超 高 强 度 钢 更 多 ， 静 音 材 质 依 旧 ， 用 料 丰 富 自 广 汽 传 祺 第 二 代 G S 8 上 市 已 经 有 两 个 月 了 ， 在 上 期 内 容 中 我 们 也 将 这 台 G S 8 的 外 部 用 料 做 了 比 较 详 细 的 解 析 内 容 ， 如 果 感 兴 趣 的 话 也 欢 迎 点 击 后 面 的 链 接 （ 传 祺 第 二 代 G S 8 外 部 用 料 解 析 ： 车 漆 与 豪 车 同 一 标 准 ， 一 体 成 型 冲 压 ） 去 看 一 下 这 台 G S 8 的 外 部 用 料 部 分 ， 而 本 期 内 容 我 们 将 继 续 解 析 传 祺 G S 8 的 内 部 用 料 部 分 ， 其 中 主 要 内 容 为 传 祺 G S 8 的 白 车 身 、 N V H 用 料 以 及 内 饰 用 料 三 个 部 分 。 友 情 链 接 ： 爱 卡 汽 车 | 太 平 洋 汽 车 | 懂 车 帝 | 汽 车 之 家 | 易 车 骑 士 说 视 频 测 评 导 购 车 圈 C o p y r i g h t © 2 0 2 1 骑 士 侃 车     备 案 号 ： 蜀 I C P 备 2 0 2 1 0 2 0 8 1 1 号 1 地 址 ： 成 都 市 高 新 区 金 地 天 府 城 商 业 写 字 楼 1 栋 1 3 2 5     公 众 号 官 方 微 博 公 众 号 官 方 微 博

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